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重防腐涂料早调整早受益

2019/05/17 来源:九江信息港

导读

重防腐涂料:早调整 早受益生意社02月23日讯1月19日,浙江省杭州市的200家企业向社会公开承诺:2009年不裁员。对此,新华社称

重防腐涂料:早调整 早受益

生意社02月23日讯

1月19日,浙江省杭州市的200家企业向社会公开承诺:2009年不裁员。对此,新华社称之为“一个令人振奋的好消息”。而作为承诺单位之一,杭州油漆有限公司的表态尤其令人注目。该公司董事长包天雄这样说:“2009年我们员工的工资不仅不会降,还会增加。而且今年我们还打算继续招聘十几名大中专毕业生。” 这家已经拥有50年历史的老牌涂料企业的底气从何而来?通过采访,发现,企业之所以信心十足,是因为该公司早在3年前就对产品结构进行了调整,将发展重点转向了重防腐涂料产品。由于应用领域广泛、下游需求日益旺盛,这类涂料在2009年仍具有向好的市场前景。 “小”产品有大作用 重防腐涂料是个什么概念?产品具备什么特性?为什么在化工产品市场普遍处于寒冬的时候,它仍然可以保持强势增长而成为一道独特的风景?就此采访了我国涂料专家、中国涂料工业协会专家委员会主任刘登良。 刘登良告诉,重防腐涂料是涂料产品的一支,相对于常规防腐涂料而言,它能在相对苛刻的腐蚀环境里应用,并能达到比常规防腐涂料更长的保护期。重防腐涂料在化工大气和海洋环境里一般可使用10年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定的温度条件下,也能使用5年以上。此外,厚膜化也是重防腐涂料的重要标志,其涂层干膜厚度一般是普通防腐涂料的倍,高的可达倍。基于以上的特性,重防腐涂料能够较好地解决令人头疼的金属腐蚀问题。 从一份资料中看到,我国每年因腐蚀(黑色金属)而造成的经济损失约占国民生产总值的4%;美国1975年因钢铁腐蚀所造成的直接经济损失高达70(0多亿美元,约占其当年国民生产总值的4.2%;世界卜每年生产的钢铁中,有近30%因腐蚀而报废;目前全球每年因腐蚀所带来的损失高达7000亿美元。长期以来,为使腐蚀现象得到有效的防止和控制,全球的科学家们一直在追求更新、更高、更有效的防腐蚀技术。上世纪50年代,美国欧文斯一康宁玻璃纤维公司研制开发出了鳞片涂料,成为代重防腐涂料产品。到了上世纪80年代,比利时的科学家开发出了性能更为优异的高富锌重防腐涂料(ziga)。这是一种以高纯度的锌粉和挥发性溶剂、树脂混合而制成的单组分涂料,对钢铁具有双重保护功能,因而受到市场的欢迎。此后,日本的罗巴鲁(Royal)公司,中国的深圳彩虹涂料公司、珠海冠宇涂料科技有限公司等单位也相继研发成功了类似的高富锌防腐涂料产品。近20年来,国内外重防腐技术不断推陈出新,呈现日新月异的局面。 利好源于三方面 据刘登良介绍,在我国,重防腐涂料的起步与改革开放基本同步,起点较高,而且正好契合了国际先进制造业从发达国家向发展中国家梯度转移、我国基础设施建设蓬勃开展的大好时机,因此市场需求增长强劲,目前正处于发展的黄金阶段。重防腐涂料2009年的市场利好因素有三个方面。 首先,在短短不到20年的时间里,我国已发展成为当之无愧的世界集装箱和船舶制造大国,由此极大地带动了重防腐涂料产业的发展。上世纪80年代中期到90年代,世界集装箱生产重心由日本转移到韩国,再进一步转移到中国。到上世纪90年代末,中国已占有全球90%以上的集装箱市场份额。几乎是同时,世界造船和修船行业也完成了从欧美国家向东亚地区的产业转移。至本世纪初,东亚地区占据了世界造船市场份额的80%以上,其中韩国和日本占30%-35%,中国占8%-10%。近几年来,尽管受到钢铁涨价的困扰,中国的造船业仍保持了高速增长,由此带动了相应的船舶涂料的生产。今年2月11日,国务院审议并原则通过《船舶工业调整振兴规划》,提出要重点发展海洋工程装备等高技术、高附加值船舶,支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备的研发。这将为船舶用重防腐涂料的发展提供机遇。 其次,我国基础设施建设的步伐不断加快,大量高速公路、铁路项目以及各地大型市政项目纷纷投入建设,对重防腐涂料产业的发展将起到不可估量的推动作用。改革开放30年来,我国从高速公路为零发展到成为世界第二里程大国,铁路建设以每年10%以上的速度发展。与之配套的桥梁(钢结构和混凝土)、高速公路的护栏和马路划线的重防腐体系自然随之发展。2008年11月5日,国务院常务会议确定了进一步扩大内需、促进经济增长的10项措施。措施包括加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设等。到2010年底,实施这些项目约需投资4万亿元。这4万亿元的投资也将为防腐涂料产品带来巨大的需求。 再次,近年来我国能源、石油化工、重型机械等相关产业持续快速发展,对防腐体系的要求日益提高,也为高品质、高性能的重防腐涂料带来了更多商机。在我国能源领域,水利、火力和风力发电、石油开采;进口原油加工等子行业近10年来一直在以10%以上的速度发展。这些行业在高速发展的同时,也对防腐产品性能提出了更高的要求。水电站、火电站及风力发电塔的重防腐体系,包括管道、钢结构、混凝土结构、闸门等都要求20年以上的防腐年限。石化行业的油气管道所需防腐材料由常规的沥青和环氧煤沥青向国际上通行的环氧粉末、聚烯烃粉末靠拢。油罐内外壁防腐和涂装体系已经标准化。海洋石油钻井平台及配套设施的防腐体系从一开始就基本与国际标准接轨,其行业标准要求更高。另外,近年来,我国出口的港口机械和重型机械发展势头甚猛。以徐工集团、柳工集团、厦工集团和三一重工集团为代表的一大批工程机械企业迅速崛起。遍地开的工业园和通用厂房建设,促进了环氧工业地坪在近几年以年增30%~40%的速度发展,成为涂料行业发展的亮点之一,在2007年达到20多亿元的产值。除通用型环氧地坪外,功能性的工业地坪——导电、防滑、耐化学介质地坪等也得到进一步的发展机遇。所有这些领域,无不成为重防腐涂料产品在2009年施展拳脚提供了广阔的舞台。 产品早调整早受益 现在看来,但凡较早涉足重防腐涂料生产的企业,其抵御金融危机影响的能力较传统涂料企业要强得多。 2008年下半年,伴随国际金融危机的爆发,涂料产品的市场需求急剧萎缩。和其他传统涂料企业一样,杭州油漆公司的传统涂料销售量也出现了下跌。但公司重防腐产品的市场形势却仍然呈现强劲的增长态势,为企业赢得了良好的利润回报。公司报表显示:2008年销售涂料总计26000吨,其中重防腐涂料2000吨;从销售量上看,重防腐涂料的比重尚不足十分之一,但其实现利润的比重却接近五分之一。如此高的利润回报,在涂料产品中是不多见的。企业今年计划销售重防腐产品3000吨,并且希望通过2~3年的努力,使销售量达到5000吨。 抓住了一个好产品,可以改变企业对市场危机的看法。杭州油漆公司董事长包天雄说:“我国涂料行业的乱象由来已久,近几年是愈演愈烈。2007年全国共生产600万吨涂料,实现销售收入1000亿元左右,而国际矢口名涂料企业阿克苏诺贝尔一家公司在全球的销售收入就达到130亿美元/年,就连位于印度的亚洲油漆公司也做到了7亿美元的年销售额。可以说,我国涂料行业内的生存竞争已经到了白热化的地步。如果不是前几年房地产行业的持续红火,使得一些,低素质的涂料企业得以苟延残喘,估计有一大批企业早就死掉了。”他认为,如果换一个角度来看目前的危机,那么它对于促进行业整合和产业升级是具有积极作用的。 作为一家历史悠久的老牌涂料企业,这家企业对产品结构进行重大调整是从2006年开始的。2007年和2008年,正值我国船舶工业和基础设施建设蓬勃开展之时,大量奥运场馆、钢结构桥梁、铁路、电力设施、环保工程等重大项目纷纷实施。这些项目无不涉及重防腐涂料的应用。而浙江又是钢结构产业特别发达的地区,从而为杭州油漆公司发展重防腐产业提供了巨大的商机。 包天雄说:“在金融危机的大背景下,我们之所以敢对员工做出每年工资涨10%的承诺,是因为我们相信公司具备这个能力。我们庆幸3年前及时对产品结构进行了调整,将发展重点转向了市场前景广阔的重防腐产品系列,为企业从容应对金融危机奠定了坚实的基础。” 据了解,迄今为止,杭州油漆公司已经参与了辽宁红沿河核电站、中石化北海仓铁路、乌鲁木齐国际机场、成都会展中心、广州会展中心、山东曲阜孔子文化馆、武汉武重公司主体项目、舟山蚂蚁岛扬帆造船厂、中国火电漕泾发电厂等30多个和省级重点工程项目的重防腐涂装工作。这些项目有的已经完成,有的仍在进行中。

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